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項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)更與金屬中心、工研院、虎門(mén)科技及臺(tái)灣大學(xué)等產(chǎn)學(xué)界機(jī)構(gòu)技術(shù)合作，發(fā)展包括「基因算法」、「結(jié)構(gòu)拓譜」、「模流分析」與「多重物理耦合分析」等各領(lǐng)域之先進(jìn)技術(shù)，并一一經(jīng)過(guò)試制驗(yàn)證。
3月7日于東元電機(jī)中壢廠所舉行的發(fā)表會(huì)，現(xiàn)場(chǎng)公開(kāi)「超高功率密度暨智能馬達(dá)」的動(dòng)態(tài)演示，展示樣機(jī)為框號(hào)355/3kV/50Hz/輸出功率達(dá)600千瓦，重量2.6噸，密度超高。另臺(tái)原型機(jī)已啟運(yùn)歐洲，將于四月份德國(guó)漢諾威年度工業(yè)機(jī)械大展中隆重亮相。邱純枝董事長(zhǎng)表示，東元電機(jī)向來(lái)重視研發(fā)，每年都會(huì)啟動(dòng)數(shù)個(gè)重要的研發(fā)計(jì)劃，包括智能馬達(dá)、防爆馬達(dá)、立式高推力馬達(dá)等都是近一兩年的研發(fā)成果，而「超高功率密度暨智能馬達(dá)」更是將每一分材料發(fā)揮的效用，技術(shù)門(mén)坎高，但是產(chǎn)業(yè)的趨勢(shì)，也是節(jié)能減排的實(shí)踐。計(jì)劃主持人劉兆凱副會(huì)長(zhǎng)指出，VHPD馬達(dá)，重量減少20%，功率密度提升33%，成功挑戰(zhàn)同框馬達(dá)之功率密度，且內(nèi)建馬達(dá)智能健康管理系統(tǒng)，集超高功率密度、率、智能化、緊湊化的特色于一身，堪稱2018東元集團(tuán)的代表性產(chǎn)品。
雖然從價(jià)格上，齒輪減速機(jī)稍高，但計(jì)算總體運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)費(fèi)用，齒輪減速機(jī)的性價(jià)比更具優(yōu)勢(shì)！
同時(shí)，齒輪減速機(jī)在使用過(guò)程中更加穩(wěn)定，故障率低，給使用單位造成的損失！
眾所周知，東元齒輪減速機(jī)是以齒輪做為動(dòng)力傳輸工具的減速機(jī)，因?yàn)樨?fù)載能力大，齒輪在傳動(dòng)過(guò)程中受到的磨損嚴(yán)重。因此，為了降低磨損，需要經(jīng)常給他擦拭潤(rùn)滑油，可以起到緩沖沖擊力的作用。
東元G2系列伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)有優(yōu)異的響應(yīng)特性與超薄型設(shè)計(jì)，電流回路控制技術(shù)搭配1.5KHZ高響應(yīng)帶寬，高解析23bits的編碼器并支援全閉回路設(shè)計(jì)，加上的「Auto-tuning」專業(yè)伺服軟體調(diào)機(jī)機(jī)能，來(lái)滿足客戶多元化的系統(tǒng)整合應(yīng)用。
東元G2系列伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)建電子凸輪與刀塔刀庫(kù)參數(shù)，以及高速通訊接口(EtherCAT與CANopen)，滿足高兼容性、高同步性運(yùn)動(dòng)控制提高產(chǎn)能，打造工業(yè)4.0運(yùn)動(dòng)控制解決方案。
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